電動(dòng)液壓夾軌器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
      1.夾軌器結(jié)構(gòu)緊湊,造型美觀.
      2.夾鉗座與夾鉗座支架為浮動(dòng)連接,對(duì)中性好,以滿足起重機(jī)跑偏要求.

      3.特殊的鉗口設(shè)計(jì)(專(zhuān)利產(chǎn)品),增加摩擦系數(shù),以提高抗風(fēng)能力.
      4.配有限位開(kāi)關(guān),可與行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù),確保起重機(jī)行走安全可靠.

      5.液壓站元件可根據(jù)用戶(hù)的需要配置,即可配置國(guó)產(chǎn)或進(jìn)口的液壓元件。

二、電動(dòng)液壓夾軌器主要技術(shù)參數(shù)：
        1.防滑力：見(jiàn)結(jié)構(gòu)圖中列表；
        2.電機(jī)功率：TZJ-150型彈簧液壓夾軌器  1.5Kw;
        3.額定壓力：12MP；
        4.適用軌道：按照客戶(hù)*型號(hào)（如QU120~QU70、P50~P38等）；
        5.油泵電機(jī)每小時(shí)起動(dòng)補(bǔ)油次數(shù)不大于2次。

三、電動(dòng)液壓夾軌器結(jié)構(gòu)和性能

電動(dòng)液壓夾軌器式夾軌器的夾緊是以彈簧為動(dòng)力，通過(guò)上彈簧座、連桿、鉗腿及鉗口來(lái)實(shí)施對(duì)鋼軌的夾緊。

電動(dòng)液壓夾軌器的電路與主機(jī)行走電路聯(lián)鎖，即在夾軌器的鉗腿完全張開(kāi)后，大車(chē)行走電路才能接通。夾軌器鉗腿的張開(kāi)靠其自身的液壓系統(tǒng)，其工作方式是：通過(guò)夾軌器控制電路，在主機(jī)行走機(jī)構(gòu)開(kāi)始行走前，只接通夾軌器的油泵電機(jī)和電磁閥的電源，讓壓力油進(jìn)入油缸前腔，推動(dòng)活塞，壓縮彈簧，以使鉗腿張開(kāi)。待鉗腿完全張開(kāi)后，油泵電機(jī)電源被限位開(kāi)關(guān)切斷（但電磁閥此時(shí)仍保持通電狀態(tài)），同時(shí)主機(jī)行走電機(jī)聯(lián)鎖電路接通，主機(jī)能開(kāi)始行走。油泵電機(jī)斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保壓作用，從而保證鉗腿處在張開(kāi)位置。

若電動(dòng)液壓夾軌器夾緊鋼軌，則應(yīng)使電磁閥斷電，使壓力油流回到油箱中去。壓力油回流時(shí)，經(jīng)過(guò)集成塊上的節(jié)流閥的節(jié)流作用，為此，只要調(diào)整集成塊上的壓力表接口旁邊的調(diào)緊螺釘，就可使鉗腿的閉合時(shí)間隨意調(diào)節(jié)。

當(dāng)切斷電磁閥電路的同時(shí)，聯(lián)鎖電路也同時(shí)切斷了主機(jī)的行走電機(jī)電源。這樣，要適當(dāng)調(diào)整液壓站中集成塊壓力表接口旁邊的調(diào)整螺釘，調(diào)整夾軌器的夾緊過(guò)程的時(shí)間，以保證鉗腿與鋼軌接觸前主機(jī)能停下來(lái)。這一點(diǎn)很重要，因夾軌器決不可在主機(jī)尚在行走的情況下夾緊，否則，必將給夾軌器和鋼軌造成損壞。

由于液壓系統(tǒng)存在內(nèi)泄露， 電動(dòng)液壓夾軌器鉗腿張開(kāi)后，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，張開(kāi)度會(huì)減少，當(dāng)減少到一定程度時(shí)限位開(kāi)關(guān)作用會(huì)切斷時(shí)間繼電器和接通油泵電機(jī)的電源。油泵電機(jī)一通電，會(huì)很快向油缸補(bǔ)油，使鉗腿又恢復(fù)到完全張開(kāi)位置。此時(shí)限位開(kāi)關(guān)又會(huì)切斷油泵電機(jī)電源和接通時(shí)間繼電器電源。在此過(guò)程中，因時(shí)間繼電器的延時(shí)作用，使大車(chē)行走聯(lián)鎖繼電器K6始終通電，故不會(huì)影響大車(chē)正常行走。